国 車両の自動運転化 √
- 頁名: 日誌/進捗/令和02年度
- 投稿者: 万屋
- 優先順位: 普通
- 状態: 調査、鑑査中
- 種別: 自由な研究/鑑査
- 投稿日: 2020-05-29 (金) 16:17:25
- 段階、参照:
趣旨 √
自動車の自動運転化における、開発（研究）が、世界中で、行われて、いる。
- 補足
- 「本邦では、水素系燃料の開発が、進んで、いる」が、自動車の自動運転開発では、あまり、公に、成って、無い。
- 本邦で、自動車の自動運転技能を、公にと、広めない、理由（僕の見解）
- 本邦、等の先進国では、『自動車を、個人で、所有を、行う、理由』に、「（A）運転を、行う、技能、（B）及び、それを、競う、観点、（C）自動車の運転手から、職を、奪う」、等が、有る。
- 車両の開発
- F1、等、競技を、基礎に、開発、宣伝が、行われた、娯楽の経緯が、有り、自動運転化が、進むと、『購買の目的（資本の収益）が、変わる、事』（例えば、「 F1 の競技が、自動運転化すると、人は、どうのように、思い、競技の観戦、並びに、関連の商品を、購入するのか」、等の変化）にも、影響が、生じる。
- （C）自動車の運転手から、職を、奪う
- 国際の観点でも、深刻な問題で、『人（TAXI、BUS、等）、貨物』の輸送で、『（ⅰ）小型、中型、（ⅱ）大型』に、分けられ、「運転手の数が、年々に、減少の傾向に、有る」と、言われるが、現状でも、かなりの数が、存在するだけに、留まらず、「労働（雇用）の問題で、集団を、形成後、暴徒化する、危険性も、高い」のが、公共の安定を、図る、観点からも、懸念される。
- 自動車の利益と、経世済民性
- 輸送、等の観点では、優れて、いるが、『（Ⅰ）公害、（Ⅱ）事故』の観点からは、大いに、問題視されて、いる。
- 自動運転化の利点
- 「（Ⅰ）、（Ⅱ）が、大幅に、削減される」が、それを、「望んで、無い」のが、『自動車企業の本音』と、判断するに、至って、いる。
関する、課題 √
参考の課題 √
世間的な動向 √
国土交通省 √
秋田県 上小阿仁村で、自動運転業務が、開始された。
企業 √
意外にも、自動車会社より、『（あ） GAME の開発、（い）PC の 付属品』、等の製造業者が、積極的に、取り組んで、いる。
また、技術の開発では、事故、産業工作的活動も、問題視されて、いる。
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