日誌/進捗/平成30年度/24

調査　電子的制御、及び AI による電車の制御 √

• 頁名: 日誌/進捗/平成30年度
• 投稿者: 万屋
• 優先順位: 普通
• 状態: 調査、鑑査中
• 種別: 自由な研究/鑑査
• 投稿日: 2018-01-22 (月) 00:25:48
• 段階、参照:

趣旨 √

　既に、市販されている GAME 等では、電子的制御、及び AI での操作が可能に成っており、それが「何時(いつ)に、実現化するのか」が、問われている。

補足

　なお、本邦には、既に運転手が居ない列車の事例が有る。

神戸　ぽーとらいなー

　だいぶ前*1から、運転手が居ない自動運転車両が、実用化されている。また、新たな車両も、次々に開発され、実用化されている。

関する、課題 √

• 国土交通省　電子的制御、及び AI による車両の輸送業　-　日誌/進捗/平成30年度/23

傾向の観察 √

国土交通省 √

• 国土交通省 > 検索（鉄道 自動運転：関連性）

令和02（皇紀 2680；2020）年04月05日　現在 √

• 国土交通省
  • > 政策・仕事 > 鉄道
    • > 鉄道における自動運転技術検討会
    • > 鉄道における自動運転を導入する場合の技術的要件の検討

報道 √

令和02（皇紀 2680；2020）年04月05日　現在 √

• 見直される貨物列車　背景に環境配慮、ドライバー不足　かつては不要論も
  • 神戸新聞社
    • 令和02（皇紀 2680；2020）年04月05日　05時30分
• 乗務するのは誰だ? JRが挑む｢自動運転｣の成否
  • 東洋経済新報社
    • 令和02（皇紀 2680；2020）年01月14日　05時25分
• 鉄道の自動化､運転士より先に｢車掌｣が消える
  • 東洋経済新報社
    • 令和元（皇紀 2679；2019）年05月13日　05時20分
• 「無人電車」が実現済みの路線まとめ　自動運転技術、早期から導入
  • 自動運転 LAB
    • 令和元（皇紀 2679；2019）年05月12日　23時15分
• 鉄道の完全自動運転への課題を探る
  • Speeda（ Uzabase ）

平成30（皇紀 2678；2018）年03月15日　現在 √

　「運用の充実性が、重要視されて、いる、傾向に、有る」が、『防災性の強化に、着手が、有るのか』が、不明。